Comme on espère 2022, c est mieux, alors il est temps de changer de vélo, donc voilà. Le client s’est fait vraiment plaisir, un Scalpel 2021, groupe SLX-XT. La premiere fois que j’ai reçu ce vélo, en deballant le gros colis, je me suis dis c’est un beau bébé, même si je vous cache pas que je suis pas fan des 29″, c est plus roulant certes mais moins joueur que les 27.5″ et anciennement 26″. Le client sait que les vélos 1 ère monte, les fabricants gagnent de l argent sur les périphériques et surtout les roues. Sur celui, nous sommes sur une configuration particulière car c’est une fourche propre à Cannondale, La Lefty, un look d enfer mais une roue spécifique à cette configuration.  Le client est venu, nous avons regarder sous toutes les coutures , et il a décidé de changer quelques éléments, surtout à ce tarif là, il y a des choses qui sont limite limite pour le prix. Il avait un cintre carbone donc bye bye le cintre 1er prix alu, les pneus ont été changé car comme moi il n apprécie pas la marque Schwalbe en VTT, direct je lui commandé des Maxxis Crossmark .

Ensuite , il a voulu changer le plateau et sur mes conseils, car je roule en plateaux ovale de chez O’Symetrique sur tous mes vélos (route et vtt). Et là on tombe sur un léger problème, pour démonter le pédalier , et ensuite le plateau, eh bien comme c est la coutume chez Cannondale et Trek par moment, il faut avoir leurs outils spécifique, «  »aarrrhhh » », c est toujours pénible, et surtout 34€ en moyenne pour 2 vis extractrices. et qui se trouvent pas partout. ensuite il faut un autre pour le plateau Hollowgram.  On va voir voir pour mettre un bon Shimano ou tu trouves tout et surtout fiable et pratique. En attendant il s’éclate un peu avec son vtt, qui surprend les gens avec sa fourche Lefty. Bientôt la suite pour l’ amélioration de son spad.. A noter que le systeme de vitesses 1×12 est à mon goût pas terrible et laisse un goût de vélo qui limite sa pratique.  Les Ricains ont voulu comme d’Hab imposer leur points de vue du marketing, car ils ont constaté que les gens ne savent pas faire du vélo dans les sens des changements de vitesses en triple plateaux, et doubles. Mon vélo est en triple et dans n importe quel spot en France ou étranger tu as le choix avec 24 vitesses. ( je vous explique : sur un 3×10 vitesses on n utilise jamais le GD plateaux avec les gds pignons, avec l intermédiaire  on ne va pas sur le petit et le gd pignon, en enfin le petit plateau, la chaîne ne va pas sur les 2 petits pignons). Donc dans ces configs on te dit oui on gagne du poids, la chaine ne croise pas sauf, qu’un plateau de 34 ou 36 et une cassette avec du 50 c est comment dire moche et étrange surtout lorsque dans un vélo le centre de gravité avec tes plateaux au niveau du boitier de pédalier est pour moi plus adéquat. Enfin il manque des plages sur la cassette. enfin la chaine de 12V est plus fine alors. est ce l avenir..